哥斯达黎加政府对中国对巴拿马船只实施的商业措施表示深切关注和最强烈的谴责，哥斯达黎加外交部在社交媒体上表示。据声明称，中国港口正在发生对巴拿马旗船只的“延误和任意且不合理的检查”，这“使世界贸易面临风险”。巴拿马政府已承认巴拿马旗船只在中国港口的拘留数量有所增加，这一情况发生在两国关系紧张之际，原因是中资公司退出了运营运河附近两个港口，这是一项在美国施压后出现的司法措施。这些拘留不一定意味着船只或货物的没收，而是中国港口当局造成的延误或额外检查。哥斯达黎加政府于周六表示“严格遵守国际法，特别是《联合国海洋法公约》”，并宣布“无条件支持和声援巴拿马共和国的兄弟人民和政府”。有一个地区核心国家团体在巴拿马船只在中国被扣留后表达了对其的支持，其中包括秘鲁，秘鲁主张“加强一个安全、高效、基于规则的海洋运输体系，符合国际海事组织（IMO）的标准”。同样，巴拉圭将这些行动描述为“有害且不合理的”，并指出它们“使世界贸易面临风险”。洪都拉斯本周也通过其外交部表示支持并团结“作为巴拿马的兄弟国家和区域伙伴”，并认为“国际领域的任何行动都必须严格遵守国际法，避免对合法海上航行和全球供应链的稳定性造成不当影响”。根据联合国贸易和发展会议（UNCTAD）的一份报告，2025年1月，全球船队拥有112,500艘船只，总吨位为24.4亿吨。希腊、中国和日本控制着超过40%的运力，而近50%的船只仅注册在三个国家的旗帜下：利比里亚（17.4%）、巴拿马（15.2%）和马绍尔群岛（12.5%）。
